旋回力やスタート力、その走り自体にも魅力はたっぷりだが、感服させられるのは何と言っても、その豪胆さだ。2019年ヤングダービーにF2で臨みながらもゼロ台スタートを連発し、予選トップ通過。残念ながら準優で敗退はしたが、何物にも怯まない度胸の良さに多くのファンは感嘆したものだ。20年にも、地元常滑のG2モーターボート大賞でF1持ちの身ながらトップスタート連発で、やはり予選トップ通過を果たしている。このときは優勝戦１号艇で敗れてしまったが、その大胆なレースぶりはいつタイトルを手にしてもおかしくないと強く思わせる。
　腹の据わった姿勢は、一方で事故にもつながりやすく、20年終盤はそれが響いたか、やや精彩を欠くところもあった。このリズムダウンをいかに巻き返していくかが21年の課題のひとつとなろう。また、同期で兄の吉田凌太朗がここに来て浮上しており、刺激も受けているはずだ。復調すれば、持ち前の思い切りの良さで豪快なレースを繰り返し見せるだろう。その再飛躍が楽しみだ。

吉田裕平は恵まれた環境を味方にしてきた。
レーサーの家に生まれ、進路はボートレーサーしかなかったとさえ言える。
養成所ではリーグ戦勝率7.71をマークするが、これは上田龍星の7.39を大きく上回ってトップだ。
ちなみに卒業記念競走は小池修平が制した。117期は粒揃いである。
素直な性格も味方し順調に成績を伸ばし、一度も勝率を下げることなくA1級に初昇格しているが、素質だけでここまできたのではない。
「新人らしく大胆な旋回」を志向し練習を重ねてきたからこそ成長がある。こじんまりまとまることをよしとしていないのだ。スタートが速く、2021年2月時点で12本のフライングを切っているのは勝ちたい気持ちの発露。勢いあまって踏み込んでいるのである。
そんな気概が、2021年前期勝率7.13に結びついている。
上にいけばいくほど相手は強くなる。攻めの気構えなくして強豪を倒すことはできない
２年連続でトップルーキーに選出された若者は、喜びも悔しさも力に変え挑戦する勇者である。